ГоловнаКорисні матеріалиІсторіяОперація "Каньйон Ельдорадо": показова "порка" Муаммара Каддафі та радянської ППО

Операція "Каньйон Ельдорадо": показова "порка" Муаммара Каддафі та радянської ППО

120Більше тридцяти років тому, в ніч з 14 на 15 квітня 1986 року, літаки ВПС США нанесли серію ударів по Лівії. Незважаючи на порівняно невелике число ударних літаків, ця операція стала однією з найскладніших в історії, а дальність удару - унікальною. Які були передумови цієї операції, як вона проходила і до чого привела? Яку результативність показали радянські системи протиповітряної оборони, які саме і прикривали столицю Муаммара Каддафі?

123Стосунки між Лівією і США розжарювалися з початку 80-х років. Президента США Рональда Рейгана тривожило і зміцнення зв'язків Лівії з Радянським Союзом, і претензії Лівії на верховенство серед північноафриканських країн, і можливість створення Лівією ядерної зброї (зараз це може здатися смішним, але на середину 80-х ці страхи навіть відбилися в знаменитому фільмі "Назад в майбутнє"), і війна Лівії з Чад. Особливе роздратування Рейгана викликала підтримка Каддафі різноманітних терористських груп, що боролися проти Ізраїлю і США.

Наприклад, 27 грудня 1985 року групи палестинців з організації Абу Нидаля обстріляли пасажирів в аеропортах Риму і Відня. В результаті обстрілу загинуло 19 чоловік, ще більше сотні була поранена. На додаток до всього, лівійський 121лідер Муаммар Каддафі заявляв, що створює єдиний антиамериканський фронт - від Нікарагуа до Північної Ірландії.

У 1973 році Лівія оголосила, що затока Сидру в Середземному морі на південь від 32°30′ північної широти належить їй, і нікому перетинати цю рису не дозволено. З початку 1980-х, коли Лівія воювала в Чад, в повітрі і на морі у лівійських берегів регулярно траплялися сутички між лівійськими і американськими літаками і кораблями.

Одним словом, Муамар Каддафі, кажучі російською, "довыеживался".

У 1986 році США зосередили в Середземному морі велике угрупування - три авіаносці, ракетні крейсери, включаючи "Йорктаун", спущений на воду в січні 1983 року, і інші кораблі, оснащені новітньою системою ППО "Иджис" (детальніше). Кораблі США, посилаючись на "свободу мореплавання", раз по раз перетинали заборонену рису, провокуючі «москитний» флот лівійців.

12224-25 березня лівійський флот спробував покарати порушників, але гра йшла "в одні ворота": протикорабельні ракети "Гарпун" і авіабомби вражали лівійські ракетні катери і кораблі раніше, ніж вони устигали нанести супротивникові хоч якийсь збиток. Лівійські МиГ-25 пробували збити американські палубні F-14, але не змогли захопити цілі.

Навіть потужний радянський зенітний комплекс С-200 «Вега» (детальніше) не допомагав - радянські військові радники похмуро визнавали, що 24 березня "зустрічі ракет сталися в зоні зниженої вірогідності поразки", при цьому ракети пускалися з дистанції 100 км і більше, без урахування протиракетних маневрів, поодинці - що було куди менше нормативу на ураження цілей. Навіть з дуже великою натяжкою при моделюванні дивізіони С-200 за три стрільби "збили" 121не більше двох літаків США - причому їх уламки впали б в морі.

Реальність, ймовірно, ще сумніше, оскільки США не визнали жодної втрати.

Того ж дня палубний літак США під прикриттям перешкод випустив з 60 км дві новітні протирадіолокаційні ракети HARM (детальніше). Одна з ракет вибухнула в 8 метрах від кабіни комплексу С-200, вивівши з ладу антенні системи і хвилеводи, друга - пролетіла мимо. Але розрахунки все зрозуміли і більше С-200 «Вега» у бойових діях не приймала.

У боротьбі проти Лівії США намагалися притягнути на свою сторону і інші країни. Проте європейці не поспішали приєднуватися до санкцій США проти Лівії. Більш того, фірми ФРН і Франції поставляли в Лівію комплекси зв'язку і ППО - систему збору і відображення інформації "Телефункен", РЛС "Волекс", зенітні ракети "Кроталь". Як ні сумно це визнавати, але бізнес не визнає меж та національних інтересів.

5 квітня 1986 року в Західному Берліні злетіла у повітря дискотека, яку відвідували американські військовослужбовці. Загинули два американські солдати, громадянка Туреччини, ще 229 чоловік, включаючи 79 громадян США, були поранені. Судячи з перехоплення переговорів лівійського посольства, там як мінімум були в курсі акції. Американська розвідка в той же час докладала про цілу серію підготовлених терактів по всьому світу проти громадян США. Рейган отримав бажані докази - і наказав завдати удару по території Лівії. Але чим?

Від використання різноманітних сил спецназу відмовилися. Крилаті ракети "Томагавк" (детальніше) або стратегічні бомбардувальники В- 52 (детальніше) теж не годилися - при невдачі їх уламки могли опинитися в СРСР, що спричинило б великий скандал. Залишалася звичайна авіація морського і наземного базування. Причому удару вимагалося завдати вночі, щоб понизити ризик своїх втрат, але максимально точно, щоб не дати в руки Каддафі козир у вигляді жертв серед мирного населення.

125Тому 6-й флот США міг виділити для такої роботи лише 20 штурмовиків A-6 - ні F/A-18, ні А-7 не підходили. Крім того, пересування флоту було важко приховати від преси. А якщо використати тактичні бомбардувальники F-111 (детальніше), які можуть летіти на малій висоті, і завдати удару не з моря, а з тилу - з боку суші?

Бомбардуванню передувала ретельна і цілком таємна підготовка, частиною якої стала операція "Ghost Rider" («Примарний наїзник»).

У жовтні 1985 року полковника ВПС США Дейла Томпсона, командира авіакрила F-111, розміщеного в англійському Верхньому Хейфорде, несподівано приголомшили звісткою: менш ніж через дві доби, 18 жовтня, його пілоти повинні розбомбити учбовий аеродром із заданими координатами. Звірившись з картою, Томпсон переконався, що його ціль знаходиться у півострова Лабрадор в східній Канаді, по той бік Атлантики, майже в 5000 км від його бази. Гарячково працюючи, планувальники і техніки встигли підготувати літаки і екіпажі для неймовірно складної місії.

Десять F-111E, що несуть на борту від 8 до 12 учбових 500-фунтовых (227 кг) бомб Mk.82, вилетіли в 4:25. Щоб дістатися до цілі і назад, їм було потрібно більше 30 тонн палива на літак - тобто, чотири дозаправки в повітрі. Пальне забезпечували 17 (!) танкерів KC-10. Після останньої дозаправки бомбардувальники знизилися до 400 футів (близько 120 м).

Можна тільки представити труднощі нічного польоту над лісистими горами Канади. Проте, F-111 завдяки спеціальним радарам і досвіду пілотів успішно вийшли до цілі і уклали в її злітно-посадочну смугу більше половини наповнених цементом бомб. Один з бомбардувальників зміг скинути тільки одну бомбу, а з іншими йому довелося летіти через Атлантику, заздалегідь насилу розшукавши танкер. Близько 16:00 за місцевим часом операція завершилася.

Незабаром F-111 мали прийняти участь у справжніьому бойовому завданні. Цікаво, що це тренування відбулося задовго до вибуху у Берліні - тобто, цей теракт послужив зручним приводом. У кінці березня F-111 тренувалися у Азорських островів в Атлантиці.

Тим часом біля берегів Лівії літали літаки-розвідники EC-135, RC-135 і SR-71. За лівійською авіацією стежили літаючі радари E-3A. Після ретельної підготовки і розвідки настав час удару. Операція дістала назву "Каньйон Ельдорадо".

121

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F-111 стартували з британських баз Лэйкенхит і Хейфорд увечері 14 квітня - 24 ударних F-111F і шість літаків радіоелектронної боротьби EF-111A. У повітря піднялася і ціла армада заправників - всього 41 KC-10A і KC-135. Шість F-111F служили "дублерами" на випадок технічних несправностей основної групи і після першої дозаправки повернули назад, як і один з літаків РЭБ.

Оскільки Франція і Іспанія, що хоча і входили в НАТО, не дали дозволу використати свій повітряний простір, бомбардувальники летіли "в обхід" - через Біскайську затоку, Гібралтар і Середземне море. Взагалі, використання сили проти Лівії серед союзників США підтримали (окрім Британії, звідки і вилетіли F-111) тільки Канада і Ізраїль.

Вночі з авіаносця "Корал Сі" піднялися 18 F/A -18A з ракетами протирадіолокацій HARM. Вони повинні були розчистити шлях восьми штурмовикам А- 6. З авіаносця "Америка" стартували шість A-7E c ракетами HARM і Shrike, а також шість А- 6. З повітря штурмовики прикривалися винищувачами F-14. RC - 135E перехоплювали переговори лівійської ППО, EA - 6B - ставили перешкоди, Е-2С "Хокай" стежили за обстановкою в повітрі.

Палубні штурмовики з "Корал Сі" ударили ракетами по включених зенітних РЛС і накрили касетними бомбами авіабазу Беніну, знищивши на стоянках чотири МиГ- 23 і два вертольоти Ми- 8. Ще 12 МиГ- 23, ймовірно, були пошкоджені. А- 6 з "Америки" розбомбили армійські казарми.

Коли F-111 перетнули узбережжя на захід від Тріполі, вони розділилися на дві групи. П'яти бомбардувальникам довелося відмовитися від удару із-за неполадок в прицільних системах. Літаки, що залишилися, заходили на цілі з півдня, тримаючи висоту близько 60 м і швидкість 600-700 км/год. Близько півночі перша група з восьми літаків атакувала 910 кг бомбами GBU-10 з лазерним наведенням штаб-квартиру Каддафі в Эль-Азизии і тренувальний табір коммандос в Сиди-Билал.

Незважаючи на точність наведення, сучасними джерелами США визнається значний "побічний збиток". Друга група, п'ять літаків, в один захід накрила звичайними фугасними бомбами Mk.82 військову частину аеродрому Тріполі. Було знищено, за різними підрахунками, від трьох до шести Ил- 76, один Боинг-727 і один транспортний G222 італійського виробництва.

У 0: 10 один з F-111 рухнув в морі в 32 км на північ від Тріполі, двоє пилотів загинули. Вже в 5: 45 перших бомбардувальників почали приземлятися на своїх базах в Англії. В сукупності вони здолали за політ туди і назад більше 14 000 км. Один з F-111 з перегрітими двигунами сів в Іспанії.

Тепер можна підсумувати результати операції.

За планом 45 ударних літаків повинні були скинути близько 300 бомб і випустити 48 керованих ракет, але в реальності 35 літаків відпрацювали по цілях, вісім до них не долетіли, один літак був втрачений і один схибив. Всього за 12 хвилин літаки скинули «лише» 60 тонн боєприпасів.

Для радянських військових настала пора роздумів. Незважаючи на наявність 20 зенітно-ракетних бригад у Лівії і попередження особисто Каддафі від прем'єр-міністра Італії, переважна більшість американських літаків спокійно прилетіли, отбомбилось і пішло без бойових втрат. У системі ППО виявилася безліч недоробок. Зенітні комплекси практично не міняли позицій, а половина навіть не обладналася в інженерному відношенні. Радари не об'єднувалися в єдину систему, а при відображенні нальоту працювали по декілька хвилин підряд, полегшуючи наведення ракет.

124І навпаки, частина станцій наведення зенітних ракет просто не включалася із-за боязні поразки протилокаційними ракетами. Численні цілком сучасні винищувачі Миг-25П, Миг-23МЛД, Миг-21бис і "Міраж" F1 взагалі не піднімалися в повітря, хоча, враховуючи неготовність пілотів до групових повітряних боїв і нічних перехоплень, толку від винищувачів при нальоті нечисленних низьколетящих цілей, відверто кажучи, було б трохи.

Вражаюче, але обидві сторони заявили про свою перемогу.

США показали всьому світу можливості новітньої техніки і зброї. Операції в Лівії стали ще одним кроком до підняття престижу американської армії після відступу з В'єтнаму, а також дали цінний досвід як в тактиці, так і в стратегії. 

Каддафі викрив агресію США і випустив 16 квітня дві-три ракети класу "Скад" по базі США на італійському острові Лампедуза, які благополучно впали в морі. Ситуація навколо Лівії заспокоїлася. Але лише на якийсь час. 

«Ветерани.UA»